近日，《2025 及未來 5 年中國(guó)轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析報(bào)告》顯示，在 “雙碳” 政策與新能源汽車滲透率提升雙重驅(qū)動(dòng)下，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)正加速替代傳統(tǒng)鑄鐵產(chǎn)品。2024 年鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)在新能源乘用車中的滲透率已達(dá) 28%，較 2021 年提升 19 個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì) 2027 年將躍升至 65% 以上，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 29.4%。

數(shù)據(jù)顯示，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)可實(shí)現(xiàn)單件減重 30%-35%，碳足跡僅為鑄鐵件的一半（9.3 kg CO?e vs 18.7 kg CO?e），同時(shí)剛度與疲勞壽命同步提升，為線控轉(zhuǎn)向（SBW）系統(tǒng)部署奠定關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)。目前中信戴卡、文燦股份等企業(yè)已通過一體化壓鑄工藝實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，長(zhǎng)三角地區(qū)獲 1.8 億元省級(jí)專項(xiàng)資金支持相關(guān)技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)行業(yè)向輕量化、綠色化轉(zhuǎn)型。